[VIDEO] « J'ai pris la décision de créer une nouvelle gare ici, à @VilleFrontignan » annonce @CaroleDelga présidente de la région @Occitanie Un financement partagé entre la Région, l’ @Sete_agglo_med , la Ville et l’État. Le coût des travaux est estimé à 25 millions d’euros. « La… pic.twitter.com/L6MVCDCWLT
— Hérault Tribune (@HeraultTribune) June 10, 2023
Frontignan : Carole Delga annonce la création d'une nouvelle gare
Carole Delga, la présidente de la Région Occitanie, s'est rendue à Frontignan, ce jeudi 8 juin, pour annoncer le déplacement de la gare SNCF et la création d'un pôle d'échange multimodal (PEM) sur le site de l'ancienne friche industrielle Exxon Mobil d'ici cinq ans. Coût de l'opération : 25 millions d'euros.
![François Commeinhes, président de Sète Agglopôle Méditerranée, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie et Michel Arrouy, maire de Frontignan, jeudi 8 juin, pour l'annonce du projet © Cyril Durand.](/wp-content/uploads/2023/06/PEM-Fronti-770x430.jpg)
Un maire “heureux”. Ce jeudi 8 juin, Michel Arrouy avait le sourire. Carole Delga, la présidente de la région Occitanie, est venue à Frontignan pour annoncer la création d’une nouvelle gare SNCF à 450 m de l’existante. Un projet qui va, selon le maire, “projeter la ville dans les cinquante ans à venir”.
La gare actuelle nécessite une mise aux normes d’accessibilité : d’une pierre deux coups, la municipalité, en lien avec la Région et l’Agglo, souhaitait profiter de ces travaux pour déplacer la gare et créer un pôle d’échanges multimodal à l’image de celui de Sète ou de Lunel. C’est aujourd’hui un projet officiellement lancé sur les rails de la faisabilité depuis ce jeudi 8 juin, “un grand jour”, selon Michel Arrouy.
“Les pré-études nous ont démontrés qu’une mise en accessibilité de l’existant demanderait des investissements très très lourds. C’est pourquoi j’ai pris la décision qu’il y aurait une nouvelle gare avec un pôle d’échange multimodal sur l’ancien site Exxon qui est en train d’être revitaliser par la ville”, a indiqué Carole Delga.
[VIDEO] Carole Delga : « J’ai pris la décision de créer une nouvelle gare ici, à Frontignan. »
Une nouvelle infrastructure proche du centre-ville et offrant un véritable espace pour rendre accessible une gare stratégique sur cet axe ferroviaire du littoral “le plus fréquenté de la région Occitanie et également l’axe le plus saturé de toute la France”, a rappelé la président de la Région.
Chaque jour, ce sont près de 2 000 voyageurs qui fréquentent la gare de Frontignan. Ils bénéficient, depuis 2020, pour leurs trajets quotidiens, d’un service augmenté de 25 %, la Région ayant porté le nombre de train reliant Montpellier à Sète “de 54 à 68 dessertes quotidiennes“, a précise Carole Delga.
Un financement partagé entre la Région, l’Agglo, la Ville et l’Etat
Le coût des travaux est estimé à 25 millions d’euros et non pas 41 M€ comme annoncé lors des premières ébauches du projet. Le plan tracé initialement nécessitait le déplacement d’un aiguillage, un chantier aussi lourd que couteux, que “l’évolution technologique”, selon Carole Delga, a rendu caduque. Une bonne nouvelle pour le contribuable.
“La Région participera à hauteur de 40% dans la limite des 10 M€”, a indiqué la présidente, tout comme Sète Agglopôle Méditerrannée qui “apportera sa contribution à hauteur de 20%”, a précisé son président, François Commeinhes, lui aussi présent lors de l’annonce. Il s’est d’ailleurs réjouit de ce projet “dans la continuité de celui de Sète en voie d’achèvement, qui s’inscrit parfaitement dans la volonté de l’agglomération de développer les transports en commun à l’intérieur du territoire comme avec les intercommunalités voisines“. Michel Arrouy a également eu la confirmation, hier, par le préfet, de l’engagement de l’Etat dans ce projet.
Un millions d’euros pour les études de faisabilité
Depuis 2017, 1 M€ ont été consacrés aux études de faisabilité (345 700€ financés par la Région, 258 800€ chacun par la Ville de Frontignan, le Département de l’Hérault et Sète Agglopôle, 31 700€ par l’Etat et 17 000€ par le groupe SNCF).
“Les études opérationnelles du PEM seront lancées d’ici la fin de l’année, pour une livraison du projet souhaitée en 2028”, annonce la Ville de Frontignan. Il comprendra notamment une nouvelle gare SNCF, de nouvelles voies et arrêts de bus dédiés, des parkings et stationnements automobiles “gratuits“, a tenu à préciser le maire, et cyclistes, des aménagements piétonniers ainsi que des espaces publics.
Bonjour,
Est-il prévu de limiter les nuisances sonores, par le réaménagement des rails, au passage le long du boulevard de la république? dans la mesure où il y a déjà 14 trains de plus, soit plus de 160 par jours, et plus de 110 le dimanche, et qu’il en est prévu plus encore en 2028 ?