L'aéroport de Montpellier en bonne santé malgré le Covid : une quarantaine de lignes ouvertes vers 17 pays

Photo : Emmanuel Brehmer, président du directoire de l’aéroport de Montpellier © Virginie Moreau

Emmanuel Brehmer détaille les chiffres : l’aéroport de Montpellier a accueilli 1 100 000 passagers en 2021 (contre 800 000 en 2020, pandémie oblige). Il affiche “un résultat positif de près de 1 million d’euros, ce qui est important pour les fonds propres et les salariés, qui touchent un intéressement”.

Le budget 2022 prévoit 1,7 million de passagers. L’aéroport enregistre cette année “un record, en lançant une quarantaine de lignes sur 17 pays avec 12 compagnies aériennes, ce qui est inédit à Montpellier”, lance le président du directoire. Les 12 compagnies opérant à Montpellier en 2022 sont Air Arabia, Air France, easyJet, Flyr, Flysas, KLM, Luxair, Norwegian, Royal Air Maroc, Transavia, Tuifly et Volotea. 

Seuls bémols, la possible reprise du Covid et le climat défavorable aux voyages né de la guerre menée par la Russie en Ukraine. Ces nombreuses ouvertures de lignes vers des destinations variées devraient donner des envies de voyages ou de week-ends…

L’ambition du directoire de l’aéroport est d’atteindre 2,5 millions de passagers le plus vite possible. Pour cela, il faudrait capter les 1,6 million de passagers héraultais par an qui partent d’autres aéroports que de celui de Montpellier. En effet, par exemple, 1 million d’Héraultais partent en voyage de l’aéroport de Marseille, 300 000 Héraultais décollent de Barcelone…

L’aéroport de Montpellier va investir 50 à 60 millions d’euros dans les années à venir pour le maintien opérationnel de la plate-forme, des opérations sur les voies aéronautiques, entretenir la piste, développer le foncier. Dans les prochains jours, la construction d’une zone de fret devrait débuter. A terme, elle devrait fournir près de 1 400 emplois. Il s’agira d’implanter des entreprises de logistique péri-urbaine pour que des véhicules légers électriques alimentent les entreprises et commerces montpelliérains sur les derniers kilomètres.

Sur ces 60 millions d’euros, 15 millions seront investis pour la RSE afin de réduire l’impact de l’aéroport sur l’environnement à travers “un gros chantier sur la géothermie, le remplacement des véhicules par de l’électrique sur la zone réservée, un projet d’extension de la centrale photovoltaïque, un énorme projet de compensation de la zone de fret (biodiversité) ou encore un plan de mobilité mis en œuvre cette année”, indique Emmanuel Brehmer, président du directoire de l’Aéroport Montpellier Méditerranée.

L’aéroport Montpellier Méditerranée dessert 10 destinations franco-françaises (Ajaccio, Bastia, Brest, Caen, Lille, Nantes, Paris Orly, Paris Roissy, Rennes et Strasbourg), et 18 destinations européennes et 7 destinations hors Europe (Alger, Berlin, Split, Copenhague, Séville, Athènes, Héraklion, Mykonos, Santorin, Rome, Luxembourg, Casablanca, Fès, Marrakech, Nador, Oujda, Oslo, Amsterdam, Rotterdam, Lisbonne, Londres Gattwick, Londres Luton, Stockholm, Bâle-Mulhouse, Tunis).

Les destinations préférées en 2021 au départ de Montpellier étaient Paris, Nantes et Fès en volume, suivies par Casablanca, Bâle et Amsterdam. Un classement atypique, lié à la pandémie, selon le directoire. Les grosses réussites de l’été 2021 ont été la Grèce, Lisbonne et le marché français.

Renseignements sur www.montpellier.aeroport.fr