Mauguio Carnon : Parkings, « patatras, je suis le méchant », mais voici la nouvelle réglementation !

La réflexion est la suivante, « réorganiser l’espace public » pour mieux « organiser son partage » avec comme idées maitresses : « faire reculer l’impact de la voiture, renaturer la ville, faire la part belle aux modes doux de déplacement. » Mais voilà, lorsqu’on entre en rupture avec « les habitudes qui étaient considérées comme une liberté imprescriptible qui donnait des droits à tout le monde. Patatras, je suis le méchant, » explique le maire de Mauguio Carnon.

Dialogues, et explications, c’est la feuille de route promise par Yvon Bourrel dès cet été : « j’ai rencontré les corps constitués que sont les associations, les commerçants, les riverains des enclos, les riverains du port, les gens de Carnon-ouest, qui sont confrontés à des thématiques différentes géographiquement, et humainement. » Septembre 2023, une consultation avait aussi était mise en ligne pour mesurer avec les citoyens, tous les enjeux de la mobilité urbaine, de l’accessibilité aux commerces et aux plages, et de la qualité de vie pour les résidents. 

Lundi 18 décembre, la nouvelle organisation des parkings sera présentée en séance aux conseillers municipaux. « Au nom de l’égalité et pour éviter la rupture de l’égalité entre les citoyens, je me dois d’administrer, de proposer des mesures au conseil municipal qui sont de nature à respecter l’intérêt général, » précise le maire. Le ton est donné.

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Quels sont les nouveautés et les changements pour le stationnement à Carnon ? On pourrait lire ces décisions comme une offensive commerciale, un positionnement marketing face à la concurrence des stations voisines : installer la gratuité dans toute la ville du 1er novembre au 31 mars. Ce sera donc des places gratuites partout, pour profiter des restaurants et des nuits sur place, des balades sur la plage avec les embruns iodés de l’hiver ou les premiers jours d’un printemps précoce.

Autre période, du 1er avril au 31 octobre pour réguler l’espace urbain, d’une population qui va se multiplier par 10, la tranche horaire des parkings payants qui était de 8 h à 22 h passe de 9 h à 21 h. Et pour les prix, par exemple, le parking de Carnon-centre qui est en zone verte avec ses 500 places, affiche un tarif de 1,20 € de l’heure. À noter : la première heure sera gratuite. Pour le tarif à la journée, il sera de 8 € et le forfait semaine sera à 35 €. 

« Ensuite, les parkings Samuel Bassaget et Petit Travers gardent leur tarification, mais perdent leur couleur pour éviter la confusion, avec les zones orange. Ce sont deux parkings qui sont gratuits l’hiver et payants l’été avec 15 euros la journée et 45 € la semaine, » souligne Yvon Bourrel. 

Les hôteliers pourront bénéficier de propositions pour leurs clients avec un tarif semaine sur les voiries. Les habitants, les saisonniers et les plaisanciers, bénéficient de l’abonnement à 20 € par an. Côté zone bleue, c’est à dire, zone complètement gratuite tout le temps, mais limitée à une heure, il faudra obligatoirement s’enregistrer via l’appli, ou sur la borne, et c’est valable pour tout le monde. Ainsi, 73 places vont faciliter la rotation des véhicules et rendre disponibles des places de parking dans des zones souvent très fréquentées. Ce qui laisse de fait un volume de 876 places gratuites, voire plus sachant qu’une place peut être occupée plusieurs fois par heure.

« S’il y avait de la place pour tout le monde, on n’aurait pas besoin de réglementer le stationnement […] L’intention de la commune n’était pas celle de gagner de l’argent sur le stationnement orange. L’intention c’est d’arriver à ce qu’une place serve une fois, deux fois, trois fois, quatre fois, dix fois, » tient à affirmer Yvon Bourrel, lors de cette conférence de presse. 

Zone orange, la durée maximale de stationnement passe à 7h pour 26,40€ avec une durée cible de 4h à 6,40€. Attention dès 7h15, le tarif passe à 35€. Cet été 2023, ces 35€ étaient exigibles pour une durée de 5h qui seront à 10,80€ pour la saison prochaine. Pour rappel, la durée cible est une durée optimale déterminée pour des zones de stationnement spécifiques. Elle correspond au temps moyen estimé comme suffisant pour effectuer les activités courantes (comme les courses, les rendez-vous…) dans un secteur donné, afin d’optimiser le partage de l’espace et de limiter le stationnement abusif, avec entre autres, les voitures ventouses.

En chiffre et en euros, pour un démarrage, l’investissement pour le stationnement représente 1 M€ pour un CA (chiffre d’affaires) d’environ 1,3 M€. Là-dessus, il faut compter entre 550 et 600.000€ de salaires et le coût de la dégradation des horodateurs a été estimé à 150.000 € de réparation. 

L’idée n’est pas de faire de bénéfices sur le stationnement, « les recettes sont affectées à l’entretien du domaine public », précise Yvon Bourrel, avant de rappeler que le plan Mauguio Carnon 2030, « c’est 10 M€ d’investissements. »

Pour cette première saison des parkings payants « nous avons eu 231 recours pour des gens qui nous ont adressé des courriers comme étant verbalisés de manière abusive ou qu’ils estimaient abusives. Nous avons accepté 169 dégrèvements d’amende. 58 ont été rejetés et 4 n’étaient pas recevables. » Puis le maire ajoute : « on n’est pas dans un monde binaire où il y a les bons et les méchants. On est dans l’humain. On est dans la proximité. Les consignes données à la police, c’est d’accompagner […] Le but, c’est d’arriver à susciter des attitudes de partage et éviter ainsi de confisquer la liberté des autres. »