Sécurité routière : sur la route, près de 78% des morts sont des hommes

Un total de 3.170 personnes sont mortes sur les routes de France métropolitaine en 2023, a annoncé jeudi la Sécurité routière sur la foi de statistiques provisoires. L’année écoulée a été marquée par une baisse du nombre de morts dans toutes les catégories d’usagers de la route, sauf celle des utilisateurs d’engins de déplacements personnels motorisés (EDPm), comme les trottinettes, avec 42 tués (+7%), d’après les chiffres de l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR).

“Il faut impérativement diminuer nos vitesses de déplacement et essayer de se protéger au maximum”, a affirmé le médecin chef du CMPR de Bobigny, Dr Thierry Albert, insistant sur la nécessité pour les “usagers vulnérables” de “se doter d’un casque, voire dans certaines circonstances, d’un blouson de type motard”. A vélo électrique, “les conséquences d’une chute peuvent être démultipliées” jusqu’à s’apparenter, en termes de gravité “à une chute en moto”, a-t-il ajouté.

Selon les chiffres de l’ONISR, 232.000 usagers de la route ont été blessés en 2023, parmi lesquels 16.000 blessés graves. Dans le détail, la mortalité routière est en baisse en 2023 pour les automobilistes par rapport à l’année précédente, avec 1.525 tués (-40 décès), de même que pour les utilisateurs de deux-roues motorisés avec 707 décès (-11 tués).

Pour la troisième année consécutive, le nombre de cyclistes tués a encore dépassé le seuil des 200 morts : 226 en 2023, en baisse de 8% par rapport à 2022. Une baisse significative des morts chez les piétons a également été enregistrée en 2023, en recul de 10% avec 440 victimes au total.

L’ensemble des réseaux routiers a affiché une baisse de la mortalité en 2023: -7% sur les autoroutes, où 273 personnes sont mortes, -2,7% sur les routes hors agglomération (1.881 tués) et -2,2% pour les routes en agglomération (1.016 décès).

En outre, l’écart homme-femme se maintient dans l’accidentalité en France. Comme en 2022, 77,9% des morts et 75% des blessés graves étaient des hommes.

Sur la route, “la mortalité est genrée”, a souligné Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière, précisant que s’agissant des blessés de la route, l’année 2023 a également recensé “une proportion importante de blessures masculines”.

La mortalité chez les jeunes de 14-17 ans a aussi enregistré une hausse en 2023 avec 19 morts supplémentaires. Une légère hausse de la mortalité a également été relevée chez les seniors de 75 ans et plus (+11 tués). Les autres classes d’âge ont toutes affiché une baisse, “en particulier les jeunes adultes de 18-24 ans” avec une diminution de 9%.